研究發(fā)現(xiàn)蝴蝶奇特的飛行方式以及翅膀構(gòu)造可能都是刻意演化的結(jié)果
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研究發(fā)現(xiàn)蝴蝶奇特的飛行方式以及翅膀構(gòu)造可能都是刻意演化的結(jié)果
（神秘的地球uux.cn報道）據(jù)ETtoday（實習(xí)記者 閔文昱）：蝴蝶飛行的模樣非常特別，尤其是發(fā)現(xiàn)搖擺不定的飛行方式與大多數(shù)的昆蟲都不太一樣，顯得不太合理。蝴蝶化廣州花都（上門全套服務(wù)）上門服務(wù)vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)而為什么有這么多種的奇特蝴蝶還能因此生存下來，也一直是飛都刻科學(xué)上無解的謎題。直到最近，行方終于有科學(xué)家研究出蝴蝶究竟是式及如何運(yùn)作它的翅膀，以及在生存上獲得優(yōu)勢的翅膀秘密。
根據(jù)《CNN》報導(dǎo)，構(gòu)造科學(xué)家們一直都很想了解蝴蝶究竟是結(jié)果廣州花都（上門全套服務(wù)）上門服務(wù)vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)如何飛行的，因為相對于其他鳥類、研究意演蝙蝠及具翅狀結(jié)構(gòu)的發(fā)現(xiàn)飛行昆蟲來說，蝴蝶的蝴蝶化翅膀異常的短，且寬而大，奇特這種翅膀?qū)е潞娘w都刻飛行型態(tài)「效率很低」。但就有研究人員發(fā)現(xiàn)，蝴蝶奇特的飛行方式以及翅膀構(gòu)造可能都是刻意演化的結(jié)果。
今日發(fā)表在英國皇家學(xué)會學(xué)報《界面》期刊的報告中，瑞典隆德大學(xué)生物學(xué)系研究人員觀察了飛行中的蝴蝶，并在空氣動力學(xué)分析中發(fā)現(xiàn)，蝴蝶的翅膀在上楊和拍打時，身體會出現(xiàn)上下扭動的動作，推動空氣并獲得向上及向前的推進(jìn)力。
研究團(tuán)隊還發(fā)現(xiàn)，與其將蝶翼視為兩個平坦的硬挺板子，不如把它們看成兩個柔韌的翅狀物，當(dāng)它們將翅膀上揚(yáng)至拍打到另一邊翅膀時，翼部其實不是平坦的，而是彎曲結(jié)合成一個口袋狀，袋口朝向后方噴射氣流，如此一來，它們可以獲得額外的向前推進(jìn)力及飛行穩(wěn)定力。
根據(jù)這樣的理論，研究團(tuán)隊還制作了2批仿蝴蝶機(jī)器人進(jìn)行測試，一批設(shè)有剛性翼板，另一批則是跟蝴蝶類似的柔性翼板，結(jié)果他們透過實驗發(fā)現(xiàn)，擁有柔性翼板的機(jī)器蝴蝶拍翅飛行效率提高了28％。
對此，專家認(rèn)為，蝴蝶可能是為了逃避掠食者才會進(jìn)化成這樣的構(gòu)造，使它們的飛行路線變得更加不固定。研究團(tuán)隊成員、隆德大學(xué)生物學(xué)副教授亨寧森（Per Henningsson）表示，如此不尋常的翅膀?qū)е铝撕麚碛羞@么高的靈活性，并且大大降低了被抓住的風(fēng)險。
相關(guān)報道：研究發(fā)現(xiàn)蝴蝶可扇動翅膀產(chǎn)生微型噴流以躲避捕食者
（神秘的地球uux.cn報道）據(jù)cnBeta：通過在實驗室環(huán)境下對蝴蝶扇動翅膀的方式展開風(fēng)洞研究，瑞典隆德大學(xué)的科學(xué)家們，終于揭示了這種昆蟲是如何快速飛行、以及躲避捕食者的。研究人員指出，他們發(fā)現(xiàn)了蝴蝶翅膀可套用機(jī)翼的機(jī)械原理，即通過產(chǎn)生小規(guī)模的氣陷來迅速推動自身的前進(jìn)。展望未來，研究人員還期待著將這種仿生經(jīng)驗應(yīng)用于小型飛機(jī)的設(shè)計上。
具體說來是，在“上沖程”期間，蝴蝶翅膀可在聚攏過程中，于空隙處產(chǎn)生微小的氣陷。然后隨著翅膀的不斷扇動，空氣可被迅速排出，并形成微小的噴射流，來推動自身的迅速前進(jìn)。
生物學(xué)研究員Per Henningsson表示：“蝴蝶翅膀可在拍打時被托起，從而使整個行程更加高效。這是一套相當(dāng)優(yōu)雅的機(jī)制，比我們設(shè)想中的還要先進(jìn)、且令人著迷。當(dāng)必須起飛以躲避捕食者之時，昆蟲也會受益于此”。
需要指出的是，科學(xué)界提出的“向上沖程”理念，距今已有將近50個年頭。但是直到現(xiàn)在，研究人員才切實觀察到了它的作用。
此外“向下沖程”有助于蝴蝶將身體保持在空中，而不是落到地面上?；谶@些發(fā)現(xiàn)，研究人員還創(chuàng)造出了具有蝴蝶般形狀和柔韌性的機(jī)械翅膀。測量結(jié)果發(fā)現(xiàn)，與剛性的機(jī)翼相比，柔性機(jī)翼產(chǎn)生的沖擊力要高出 22%、且效率也提升了28% 。
通過深入的研究，科學(xué)家們有望提出改善飛機(jī)空氣動力學(xué)特性的新設(shè)想，用于改進(jìn)小型無人機(jī)的飛行性能、甚至打造出能夠避免空中碰撞的可變形機(jī)翼。有關(guān)這項研究的詳情，已經(jīng)發(fā)表在近日出版的《皇家學(xué)會界面》（The Journal of Royal Society Interface》期刊上。