易車(chē)訊 4月17日，全新福特中國(guó)宣布正式向中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運(yùn)動(dòng)版，福特并于4月25日在北京車(chē)展中國(guó)首秀，硬運(yùn)動(dòng)于北義烏外圍收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（電話微信180-4582-8235）義烏外圍收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)快餐全套一條龍包夜這也是頂性福特官方首次將Mustang敞篷版車(chē)型引入中國(guó)市場(chǎng)。

全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運(yùn)動(dòng)版在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了傳承60年的敞篷經(jīng)典風(fēng)格與肌肉感，與此同時(shí)車(chē)輛的京車(chē)?yán)饨歉吁r明。低矮而水平的展首線條橫貫于車(chē)頭部分，強(qiáng)調(diào)了整體視覺(jué)上的全新寬闊感，進(jìn)氣格柵造型與初代福特Mustang風(fēng)格遙相呼應(yīng)，福特極具標(biāo)志性的硬運(yùn)動(dòng)于北三柱尾燈彰顯福特Mustang傳承至今最顯著的“Pony Car”血統(tǒng)。

特別值得一提的頂性是，全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運(yùn)動(dòng)版在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后特別升級(jí)了獨(dú)享的敞篷GT性能外觀套件，包括尺寸更大、京車(chē)風(fēng)格更加激進(jìn)的展首進(jìn)氣格柵，有效增強(qiáng)氣流并彰顯其性能優(yōu)勢(shì)，全新義烏外圍收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（電話微信180-4582-8235）義烏外圍收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)快餐全套一條龍包夜此外還升級(jí)了19英寸輪轂以及搭載主動(dòng)式四出排氣。

敞篷運(yùn)動(dòng)版車(chē)頂為全內(nèi)襯式絕緣多層織物車(chē)頂，單把手式中央鎖扣操作簡(jiǎn)單，輕松實(shí)現(xiàn)一鍵開(kāi)閉，最大支持在時(shí)速低于5公里/時(shí)完成開(kāi)合。

兩款新車(chē)在外觀方面均提供了多種色彩選擇，全新福特Mustang硬頂性能版提供4種顏色：霧灰藍(lán)、傳奇紅、風(fēng)暴黑以及耀日黃；全新Mustang敞篷運(yùn)動(dòng)版提供3種顏色：幻影紅、掠光藍(lán)、耀日黃。而在內(nèi)飾色彩搭配上，全新福特Mustang硬頂性能版采用日蝕黑，全新福特Mustang敞篷運(yùn)動(dòng)版則提供零下灰與朗姆紅兩種方案。

內(nèi)飾方面，新車(chē)將搭載12.4英寸數(shù)字儀表盤(pán)與13.2英寸觸控聯(lián)屏，并以合適角度朝著駕駛者傾斜的顯示屏，駕駛者可根據(jù)自己的習(xí)慣定制顯示內(nèi)容。與此同時(shí)，車(chē)內(nèi)氛圍燈可根據(jù)所選主題進(jìn)行調(diào)整，而儀表盤(pán)顯示界面則與駕駛模式一一對(duì)應(yīng)。

全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運(yùn)動(dòng)版均搭載第四代2.3T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220千瓦，峰值扭矩453牛·米。

全新福特Mustang硬頂性能版標(biāo)配了新一代MagneRide主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，通過(guò)電磁調(diào)節(jié)減震器內(nèi)磁流液形態(tài)，每秒可達(dá)1000次探測(cè)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)減震器阻尼響應(yīng)。此外，兩款新車(chē)均標(biāo)配3.55 LSD限滑差速器，以多片離合形式實(shí)現(xiàn)自限滑，扭矩分配隨路而變。前6活塞后4活塞Brembo高性能制動(dòng)系統(tǒng)，保證了賽道級(jí)的高強(qiáng)度性能需求。

在駕控輔助層面，全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運(yùn)動(dòng)版配備了新一代福特Co-Pilot 360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，帶有限速標(biāo)志識(shí)別、全速域自適應(yīng)巡航（帶Stop&Go自動(dòng)跟車(chē)）、車(chē)道居中輔助、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和倒車(chē)制動(dòng)輔助系統(tǒng)等功能。通過(guò)MagneRide主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，車(chē)輛還可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式避坑功能（Active Pothole Mitigation），通過(guò)持續(xù)監(jiān)測(cè)懸掛系統(tǒng)、車(chē)身、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的相關(guān)輸入值，可根據(jù)路面狀況動(dòng)態(tài)調(diào)整懸掛反應(yīng)。

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責(zé)任編輯: 武昊天

(責(zé)任編輯：娛樂(lè))

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