易車(chē)訊日前，現(xiàn)代續(xù)航EPA（美國(guó)環(huán)保署）公布了現(xiàn)代IONIQ 5的成績(jī)出爐續(xù)航評(píng)定。本次測(cè)試現(xiàn)代提供了77.4 kWh電池版本（在美國(guó)僅推出此版本）的最長(zhǎng)南京美女上門(mén)預(yù)約（微信189-4469-7302）提供頂級(jí)外圍女上門(mén)，可滿(mǎn)足你的一切要求三款車(chē)型，包括標(biāo)準(zhǔn)版本的可達(dá)兩驅(qū)、長(zhǎng)續(xù)航版兩驅(qū)/四驅(qū)車(chē)型。公里經(jīng)過(guò)評(píng)定，現(xiàn)代續(xù)航現(xiàn)代IONIQ 5 EPA最長(zhǎng)續(xù)航為303英里（488公里）。成績(jī)出爐
具體評(píng)定結(jié)果為，最長(zhǎng)現(xiàn)代IONIQ 5 EPA標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩驅(qū)版EPA成績(jī)?yōu)?20英里（354公里）；IONIQ 5 EPA長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版EPA成績(jī)?yōu)?03英里（488公里）；IONIQ 5 EPA長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版EPA成績(jī)?yōu)?56英里（412公里）。可達(dá)南京美女上門(mén)預(yù)約（微信189-4469-7302）提供頂級(jí)外圍女上門(mén)，可滿(mǎn)足你的一切要求
現(xiàn)代IONIQ 5是公里首款采用現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的電動(dòng)全球模塊化平臺(tái)（E-GMP）的汽車(chē)，該平臺(tái)是現(xiàn)代續(xù)航專(zhuān)門(mén)為下一代電動(dòng)汽車(chē)制造。新車(chē)首次應(yīng)用蚌殼式動(dòng)力艙蓋，成績(jī)出爐車(chē)身覆蓋件更為緊密，最長(zhǎng)達(dá)到最佳的可達(dá)空氣動(dòng)力學(xué)效果。
前臉部分，公里新車(chē)在前保險(xiǎn)杠的底部裝備了智能主動(dòng)進(jìn)氣格柵（AAF，Active Air Flap），使車(chē)輛在行駛過(guò)程中氣流變得更加平順以減少空氣阻力，有助于延長(zhǎng)續(xù)航里程并看起來(lái)更加動(dòng)感。醒目的V型前保險(xiǎn)杠，巧妙嵌入特色日間行車(chē)燈（DRL），成為IONIQ 5獨(dú)具標(biāo)識(shí)的燈光特征。
車(chē)輛參數(shù)方面，現(xiàn)代IONIQ 5?First Edition長(zhǎng)4640毫米，寬1890毫米，高1600毫米，軸距3000毫米。值得一提的是，新車(chē)軸距甚至超過(guò)了部分中大型SUV，保障了車(chē)內(nèi)寬裕的駕乘空間。
IONIQ 5的車(chē)身前后輪廓在車(chē)門(mén)處相匯，這也是現(xiàn)代汽車(chē)“參數(shù)動(dòng)力學(xué)（Parametric Dynamics）”設(shè)計(jì)理念的又一經(jīng)典范例，此設(shè)計(jì)理念最先運(yùn)用于第五代途勝L。以現(xiàn)代汽車(chē)“45”電動(dòng)概念車(chē)為靈感源泉，強(qiáng)有力的C柱造型使IONIQ 5極具辨識(shí)度。與此同時(shí)，新車(chē)尾燈組同樣應(yīng)用了“參數(shù)化像素技術(shù)（Parametric Pixel）”設(shè)計(jì)，與前燈組相呼應(yīng)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，IONIQ 5貫徹了“Living Space（生活空間）”這一主題。其中最具特色的是向后滑動(dòng)幅度長(zhǎng)達(dá)140毫米的可移動(dòng)中央扶手箱-“萬(wàn)能服務(wù)臺(tái)（Universal Island）”。同時(shí)，新車(chē)還配備了12英寸全觸摸中控屏和12英寸數(shù)字儀表并可進(jìn)行功能定制。
得益于超薄儀表臺(tái)與集成在方向盤(pán)周邊的線控?fù)Q擋系統(tǒng)，以及下方存儲(chǔ)電池的全平地板，當(dāng)可滑動(dòng)中央扶手箱“萬(wàn)能服務(wù)臺(tái)（Universal Island）” 移動(dòng)到后排時(shí)，前排主駕與副駕中間將毫無(wú)障礙，當(dāng)在狹窄的空間停車(chē)時(shí)，前排乘客可以在同側(cè)上下車(chē)。
IONIQ 5的前排座椅具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可為用戶(hù)提供“零重力”的傾斜角度設(shè)定。新車(chē)巧妙削減了前排座椅30%的厚度，旨在為后排預(yù)留更寬敞的空間。值得一提的是，在人車(chē)接觸部位，如座椅、頂棚、車(chē)門(mén)飾板、地板和扶手等處，IONIQ 5均采用了可持續(xù)環(huán)保材料，比如利用回收的PET塑料瓶再造而成的纖維材料、植物性（生物PET）紗線、天然羊毛紗線等。
充電方面，IONIQ 5可同時(shí)支持400V和800V充電樁。E-GMP平臺(tái)車(chē)型標(biāo)配800V充電功能，同時(shí)無(wú)需額外組件或適配器即可兼容400V充電。此外，新車(chē)還支持車(chē)載對(duì)外供電功能（V2L），該功能將充分拓展用戶(hù)可持續(xù)電動(dòng)出行生活方式。無(wú)論車(chē)輛行駛還是靜止，用戶(hù)均可輕松利用IONIQ 5為其他電動(dòng)設(shè)備充電。
責(zé)任編輯: 馮禹森
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