易車訊4月6日，理想理想針對近期“理想L6采用麥弗遜懸架結構”的汽車不實傳言，理想汽車在官方微博上發表澄清：理想L6采用了豪華中大型SUV普遍使用的用麥濟南（上門服務）上門服務資源vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達前雙叉臂后五連桿懸架結構。理想L6的弗遜最小離地間隙為180mm，比標配空氣懸架的懸架消息2024款理想L9/L8/L7高4mm。

據官方介紹，結構理想L6基于理想汽車第二代增程平臺，不實歷時三年研發，理想理想投入超過20億元人民幣。汽車濟南（上門服務）上門服務資源vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達我們還為理想L6打造了全新的用麥生產線，該產線位于原理想ONE的弗遜常州生產基地內，該基地還在同時生產理想L9/L8/L7。懸架消息

理想L6延續了家族化設計風格，結構前臉造型與789基本保持一致，不實包括采用分體式大燈，理想理想上方為家族代表性的星環大燈，下方的遠近光一體式大燈與采用貫穿式設計的前包圍很好相融在一起。

根據輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置的不同，可以看到理想L6在造型方面也有所區分，Max車型車頂突起位置為前向車規級激光雷達。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4925*1960 *1735mm，軸距2920mm，定位中大型SUV。

動力部分，理想L6繼續搭載由1.5T四缸增程器+前后雙電機智能四驅系統所組成的增程式混動系統，其中1.5T四缸增程器最大功率113kW，配備35.8kWh電池組，純電續航里程172km。此外，理想L6兩個動力電池版本均為磷酸鐵鋰，電池供應商分別為欣旺達與寧德時代。

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責任編輯: 武昊天

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