易車訊 我們從官方渠道獲悉，量產(chǎn)寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車已進入量產(chǎn)前的即寶后期研發(fā)階段，小規(guī)模量產(chǎn)車型將于今年下半年正式投產(chǎn)。燃料常州外圍大圈資源預約（微信365-*2895）提供頂級外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求目前車輛正在位于瑞典阿爾耶普盧格的電池寶馬集團冬季測試中心接受嚴苛的極寒耐力測試。

在極端嚴寒環(huán)境中，于下BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車能夠行駛至約500公里的半年最大續(xù)航里程。儲氫罐充滿僅需3-4分鐘，投產(chǎn)在寒冷的量產(chǎn)冬季也不受影響。

寶馬集團氫燃料電池技術(shù)及汽車項目負責人Juergen Guldner表示：“氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)兼具兩種驅(qū)動系統(tǒng)的即寶常州外圍大圈資源預約（微信365-*2895）提供頂級外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求優(yōu)勢，且不受季節(jié)變化和室外溫度的燃料影響。既能實現(xiàn)純電車型的電池零排放出行，又在使用感受上與燃油車無異，于下長途駕駛僅需短暫停留便可充滿燃料。半年”

據(jù)了解，投產(chǎn)寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車搭載的量產(chǎn)驅(qū)動系統(tǒng)集成了氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，系統(tǒng)最大總功率可達275千瓦。此外，供應燃料電池所需的氫氣儲存在兩個由碳纖維增強型復合材料制成的700巴壓力罐中，通過氫氣與氧氣產(chǎn)生化學反應，為安裝在后軸上的電動機提供125千瓦電能。

位于電機上方的高功率電池不僅可以由燃料電池充電，還可使用制動能量回收系統(tǒng)產(chǎn)生的電力。當超車或加速時，電池會為車輛注入額外動力。車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣，產(chǎn)生的多余熱量還可被高效回收用于加熱座艙。

相比尚未量產(chǎn)的氫燃料電池車，我們不妨聊聊在上周發(fā)布官圖的華晨寶馬X5長軸距版。對比進口寶馬X5，國產(chǎn)X5長軸距版軸距加長130mm達到3105mm，并提供2.0T及3.0T動力可選。在國內(nèi)豪華品牌中大型SUV銷量榜中，進口寶馬X5已長期霸占榜首位置，它的國產(chǎn)可謂是牽動了眾多消費者的心，超高的人氣也使其位居易車中大型SUV熱度榜的第三名，現(xiàn)在所有人最為關(guān)心的無疑是國產(chǎn)X5長軸距版售價會是什么？我們不妨再等等，四月即將揭曉最終答案。

責任編輯: 秦慶寶

(責任編輯：時尚)