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易車訊 近日，豐田我們從官方渠道獲悉，雙極豐田"雙極性鎳氫電池"已經(jīng)開啟量產(chǎn)應(yīng)用，性鎳成都外圍空姐（電話微信181-8279-1445）成都真實(shí)可靠快速安排并被安裝于混動系統(tǒng)中，氫電目前已經(jīng)在海外發(fā)布的池量產(chǎn)新款A(yù)QUA正式裝車。簡單來說，用混該電池的動系主要優(yōu)點(diǎn)是體積小功率高，非常適合混合動力系統(tǒng)所使用，統(tǒng)已可以帶來更強(qiáng)的正式裝車成都外圍空姐（電話微信181-8279-1445）成都真實(shí)可靠快速安排加速和續(xù)航性能。
雙極性鎳氫電池的豐田特點(diǎn) 是將集電體的一面涂為正極，另一面涂為負(fù)極的雙極多張“雙極電極（Bipolar）”堆疊在一起打包而成的電池。
與傳統(tǒng)型鎳氫電池相比，性鎳其特點(diǎn)便是氫電集電體等零部件數(shù)量少，能夠做到體積緊湊化。池量產(chǎn)因此，用混在尺寸與傳統(tǒng)型電池相同的情況下，它能夠搭載更多的電池單元。而且，由于通電面積大、簡單的結(jié)構(gòu)，減小了電池內(nèi)的電阻，能夠不停通過大電流，從而有助于提高輸出功率。 舉例來說，新款A(yù)QUA搭載的雙極性鎳氫電池與老款A(yù)QUA搭載的鎳氫電池相比，實(shí)現(xiàn)了約2倍于前者的大功率。 與傳統(tǒng)型鎳氫電池相比，雙極性鎳氫電池[每個(gè)電池單元功率約1.5倍]×[憑借緊湊化，在相同空間內(nèi)可搭載1.4倍者的電池單元]，從而實(shí)現(xiàn)了約2倍于前者的大功率。
雙極性鎳氫電池的亮點(diǎn)是： ● 輸出功率增大，針對油門操作的應(yīng)答性提高，踩踏油門時(shí)的加速感更好； ● 緊湊化，結(jié)構(gòu)體積更緊湊，可做到省空間的搭載，如果空間與傳統(tǒng)電池相同，則可增加電池搭載數(shù)量，不使用發(fā)動機(jī)，僅僅使用電動機(jī)就能實(shí)現(xiàn)的靜謐全速行駛擁有更多享受和樂趣。 責(zé)任編輯: 趙瑜 |
