榮威D7將于11月8日正式上市 提供純電及插混兩種動(dòng)力

易車訊我們從相關(guān)渠道獲悉,榮威日正榮威D7將于11月8日正式上市。于月作為榮威品牌全新新能源產(chǎn)品序列“D家族”的式上市提合肥包養(yǎng)外圍上門外圍女上門外圍上門外圍女(電話微信181-8279-1445)提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)首款車型,榮威D7提供純電和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力版本。供純

外觀方面,電及動(dòng)力新車采用了極具未來(lái)感的插混設(shè)計(jì)語(yǔ)言,由于D7是兩種首款基于星云平臺(tái)開發(fā)的新能源車型,所以沒有格柵限制之后自然采用全封閉式前臉,榮威日正同時(shí)還采用了類似非凡F7的于月分體式大燈,上部分式簡(jiǎn)約的式上市提日間行車燈,下部分是供純遠(yuǎn)近光一體的LED燈組。

D7 DMH與D7 EV構(gòu)成雙前臉設(shè)計(jì),電及動(dòng)力能夠滿足多元化的插混審美需求。D7 EV在設(shè)計(jì)上更加純粹、兩種優(yōu)雅,榮威日正合肥包養(yǎng)外圍上門外圍女上門外圍上門外圍女(電話微信181-8279-1445)提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)迎合了純電消費(fèi)者對(duì)簡(jiǎn)約極致外觀的偏好。至于D7 DMH則引入更具力量感的一體式大燈等設(shè)計(jì)元素,滿足對(duì)現(xiàn)代主流審美有所追求的混動(dòng)消費(fèi)者。

來(lái)到側(cè)面,榮威D7 EV整車的尺寸達(dá)到4890*1872*1510 mm,軸距2810mm。在車身側(cè)面的視覺感官上,流暢動(dòng)感的腰線勾勒出輕盈美妙的均衡美感,搭配優(yōu)雅時(shí)尚的溜背式車身,盡顯高級(jí)。

尾部的設(shè)計(jì)延續(xù)了前臉的特點(diǎn),尾燈修長(zhǎng)且延續(xù)至車輛側(cè)面,配合鴨尾的設(shè)計(jì)有種轎跑的既視感,不過這款車雖然使用了溜背線條,不過并沒有采用掀背式尾門。

內(nèi)飾方面,榮威D7采用了云宿座艙的設(shè)計(jì)。在空間表現(xiàn)上有著越級(jí)的感受,后排腿部可伸展空間為933mm,膝部空間為116mm。

而且在內(nèi)飾用料上,榮威D7也可以說是同級(jí)比較厚道的,座椅軟泡層厚度達(dá)到了20mm,前排坐墊長(zhǎng)度為380mm,后排頭枕寬度280mm,靠背高度則是同級(jí)最高686mm。主駕座椅采用了高級(jí)打孔絎縫設(shè)計(jì),并且支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié),還擁有座椅加熱/通風(fēng)/記憶功能。1.7m的躺贏座椅,可實(shí)現(xiàn)單人床,雙人床,躺椅等功能。

動(dòng)力方面,榮威D7 EV采用的是后置單電機(jī),最大功率155kW,官方給到的0-100km/h加速時(shí)間是6.3s。至于電池也會(huì)有兩款,分別對(duì)應(yīng)的CLTC綜合續(xù)航是510km和610km。榮威D7 DMH搭載的是1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率超過43%,饋電油耗4.3L/100km,CLTC工況下 純電續(xù)航里程125km,綜合續(xù)航里程1400km。

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責(zé)任編輯: 武昊天
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